Minden rutin instrukciónkat úgy hoztuk létre, hogy segítsünk megtalálni a megfelelő helyet az új Grand Prix megtekintéséhez, biztosítva, hogy hasznos forrás tájékozott képet kapjon az élményről. Ezek a kísérletek visszhangozzák az új rutin elkötelezettségét a környezetbarát funkciók és a nemzetközi szintű felállás iránt, amely többek között az Algorithm One-on belül is a sportesemények környezeti hatásainak csökkentése érdekében végzett munkát is magában foglalja. Az új sprinthétvége terve kompakt, alacsony szintű akciódúsítással, amely mind a közösség, mind a nézők korlátozott részvételét szolgálja. Az Autódromo José Carlos Pace továbbra is lelkes, emblematikus helyszín, amely továbbra is elbűvöli a versenyrajongókat és a versenyeket, és gazdag múlttal rendelkezik a kiépített motorsport közösségben.

Hasznos forrás | Mikor lesz a 2026-os F1 Brazil Nagydíj a versenynaptárban?

Végül a srácnak sikerült távol tartania a Williams versenyzőjét, Riccardo Patresét, bár a braziloknak segíteniük kellett távol lenniük az autójuktól, amikor átlépte a legújabb kategória határait, mivel betegeskedett és a motorok lehúzták. A 70-es évek vége óta sok pilóta panaszkodott az Interlagos kemény karosszériájára. Az évek során számos fejlesztés történt, például egy jó sikán építése az új boxutca előtti egyenesben, az 1992-es Motoros Nagydíjra számítva. A kerékpárosokat nem vitték be a pályára, mert túl rázósnak találták, és a verseny soha nem tért vissza. Alain Prost visszakapta az új debütáló versenyt Interlagosból, de a helyi hős, Ayrton Senna 1991-ben és 1993-ban is új fejlesztéseket szerzett.

Az Interlagos, amely kétségtelenül egyike a világ számos jelentős, az óramutató járásával megegyező irányban működő versenypályájának, az 1930-as évek végétől Sao Paulo külvárosában, néhány víztározó között húzódott, és négy kilométert (7,96 mérföldet) tett ki. Egy évvel azután, hogy az argentin Carlos Reutemann egy nem versenysorozatba tartozó Forma-1-es versenyt nyert az 1972-es interlagosi futamon, az eredeti Brazil Nagydíjon Emerson Fittipaldi aratott győzelmet. Fittipaldi a következő évben ismét megnyerte az új csatát, mielőtt Speednek sikerült a harmadik helyre ugrania Brazíliának. Az ilyen előnyök ismerete elengedhetetlen az interlagosi új technikai követelményekhez, egy verseny továbbra is kihívást jelent, és ugyanúgy lenyűgözheti az autósokat és a rajongókat. Ami a csapatokat illeti, a Ferrari szerezte meg a legtöbb győzelmet a Brazil Nagydíjon, sikereik olyan versenyzők szilárd munkájára épülnek, mint Michael Schumacher és Kimi Räikkönen.

Az egyedi üléssel az Edgbaston partnerség páratlan fejlődést hoz az új prémium közönség számára.

A legújabb pálya szinte teljesen összezsugorodik, rengeteg lassú, kemény kanyarral, amivel az ember végig a megszállt körökig, egészen az első körökig vagy közvetlenül a biztonsági automatikus szakasz utánig láthatja a forgalmas szakaszokat. Itt található a kör első DRS-szakasza, és ez lesz a hétvégi versenyek két fő átvételi lehetőségének egyike. Az új Autodromo Jose Carlos Pace minden idők legerősebb pályája, az idei tapasztalatok azt mutatják, hogy néhány kisebb változtatást eszközöltek a pályán, de ugyanazok a népszerű kanyarok és fordulatok megmaradtak.

Nagyobb az esélye annak, hogy az új kiadót már jóval az utolsó versenyek előtt eltitkolják. Az Autódromo José Carlos Rate, sokak számára valószínűleg Interlagos néven ismertebb, egy São Paulóban, Brazíliában található dalt játszik. A dal a brazil Forma-1-es pilóta, Carlos Pace után kapta a címet, aki 1977-ben egy repülőgép-szerencsétlenségben vesztette életét.

Autódromo José Carlos Rate (Interlagos Circuit) Kvalifikált Köridő Információ

• Közvetlenül az ülésed mellett található a boxkijárat is, ami egy nehéz kiszállás a sofőröknek, akik a második egyenesben közelednek hozzám.
• Ez egyike azon páros daloknak, amelyekben az összes csapat és akár a járművezetők is énekelnek az alacsony logós partifelszerelésben.
• Az új pályát és a boxutcát is felújították, ami várhatóan csökkentené a köridőket, de megterhelheti az új felniket.
• A sofőrök Mergulho miatt balra haladnak, mielőtt ismét megállnának Juncao felé, az utolsó észrevétlen területre.
• Az autóversenyzés Brazíliában a második világháborúig volt jelen, az első versenyt 1934-ben rendezték meg a Rio de Janeiro-i 6,9 kilométeres Gavea autópályán.

Akár tapasztalt szimulátoros gyorsaságra vágysz, akár csak most kezded, ez a cikk segít átvészelni az új legendás brazil GP rutint, és megnyitni a teljes perspektívát. A külső kanyar első lépcsőjén ülő Meters Grandstand szakértői nézőpontot nyújt az F1 legismertebb alapvető kanyarjaitól távol. Az új, lenyűgöző Interlagosban számos küzdelmet láthatsz a lejtős kanyarokban, gyakran későbbi zuhanásokat, amelyek a bátrabb autóstól a fékrendszerükig terjednek. A levegőrendszer elektronikus, és a versenyfelépítés biztosítja, hogy ne találj egyet sem, de néhány futam indul a híres első pályáról.

Maximum Verstappen megtartja Lando Norrist (10. kör/)

A 23 éves Norrist azonban elűzik Verstappentől a lyukig tartó rövid távon, hogy biztosak legyenek benne, hogy a McLaren-es srác folytatja az első győzelmére való várakozását. A kemény kormányzást most már nagyon valószínűtlennek tartják, tekintettel a 15 gyorsulásos dallam körüli kormányzás leromlására. Leclerc autója a falnak csapódott, és a kormányrendszere is súlyosan megromlott, ami egy lenyűgöző interlagosi kezdet. Charles Leclerc a Brazil Nagydíjtól a verseny kezdetéig balesetet szenvedett. Akár Lando Norris futotta a leggyorsabb kört, akár nem, most 2,2 másodperccel van lemaradva Max Verstappen mögött. Lewis Hamilton az élmezőny első tagja, így ki lehet állni a boxba – ez egy gyors végjáték -, és a 11. körben nagy távolságra van.

F1 Brazil GP 2026 São Paulo kezdeményező jegyzőkönyv

És az F1 Brazil Nagydíj új otthont kaphat Brazíliában, Rio de Janeiróban, a Jacarepaguá pályán. Az új, 4309 km-es interlagosi pálya teljesen más szabványokat kínál, mint a tegnap Mexikóban látottak. A motorok berohanása Brazíliában a második világháború előtt kezdődött, az első versenyt az 1934-es, Rio de Janeiróban megrendezett 6,9 mérföldes Gavea útszakaszon rendezték. A verseny során rengeteg frissítőt kínálnak, és számos egészségtelen ételt, valamint választható étkezési lehetőséget, üdítőket és alkoholos italokat. A szakasz első kanyarja a „Ferradura” (6-os, 7-es kanyar), egy nagyszerű, lefelé ívelő jobb kanyar, amely a „Laranjinha”-ra (8-as kanyar) vezet, amely egy másik jobb kanyar, és az új pálya leglassabb pontja. Az Autodromo José Carlos Speedről mindig nagyszerű látványosságra számíthat, és kihívhatja azokat, akik a csúcson akarnak lenni.

Ezek a problémák miatt a Formula You a Rio de Janeiro-i Jacarepaguá-i versenyre lépett, és ez hozta létre az 1978-as új Brazil Nagydíjat, amely Nelson Piquet új szülővárosa lett. Ez nem csak egy rohanás; ez egy esemény, amely a sebességről, a képességekről és a csata rendíthetetlen szelleméről szól. Az új Brazil Nagydíj az év fináléjaként szolgál, további rétegeket vonzva az izgalomhoz és az élmény iránti nyomáshoz. A friss, szeszélyes brazil időjárás némi kiszámíthatatlanságot visz a versenyekbe, így még érdekesebbé teszi a nézését.